2024 年 7 月 5 日晚 11 點左右，在豐臺區(qū)西羅園街道一居民院，充電車棚內(nèi)的一輛電動自行車起火，燒損車棚、13 輛電動自行車、3 輛摩托車。

  “火著得非常快，兩三分鐘就失控了” 

       消防救援人員趕到后，利用兩支水槍的大水流撲救著火的電動自行車，幾分鐘后，大火被撲滅。

   網(wǎng)購大功率電池埋下火災隱患   

       根據(jù)現(xiàn)場視頻監(jiān)控、調(diào)查走訪，這場火災的原因初步確定。

       最先起火的是一輛充電的電動自行車，車主為一名外賣員。電動自行車品牌為“優(yōu)速”，是該外賣員今年 3 月在一家二手電動車銷售門店購買的。電池品牌為“贛川電池”，是該外賣員 2022 年 7 月在拼多多平臺購買，電壓為 72 V。

       根據(jù)《電動自行車安全技術規(guī)范》要求，電動自行車蓄電池標稱電壓不超過 48 V，這名外賣員的電池明顯‘超標’，電池銷售網(wǎng)店的頁面顯示，這塊電池充滿后能跑 180 到 220 公里。快遞員為了能多跑單，選擇這種大功率電池，但也埋下了火災隱患。

       消防部門初步判斷，電池功率過大與車輛不匹配、長時間使用、頻繁充電等原因導致了電池故障。當晚起火前，充電車棚后臺系統(tǒng)監(jiān)測到了充電樁功率異常，已采取斷電措施，但電池還是起火了。

?? 重要提示

       由工業(yè)和信息化部組織起草的《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規(guī)范》（GB 43854—2024）強制性國家標準已由市場監(jiān)管總局（國家標準委）發(fā)布，將于 2024 年 11 月 1 日正式實施。

來源：北京消防

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